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为了实现自主研发大飞机的目标,C919和我们一起等待了近半个世纪。为了造出大飞机,中国一次次地尝试、探索,几番沉浮。从中国自主研发运十的下马,到合资研发麦道的终止,乃至与西德、波音、空客等联合设计的无果而终,忍受着累累的伤痕与不甘,背负着几代人的遗憾,变成了勇气和力量的源泉。“世界工厂”终于给自己一个交代,有了自主制造的大飞机——C919。

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11亿预付款难以讨回东方亮彩业绩不达标后,更大的雷来自总额逾11亿元的预付款“下落不明”。7月16日领益智造公告,子公司存在约11.2亿元的预付货款无法正常回收的风险,且此次涉及到的两家供应商与汪南东存在联系。领益智造前身江粉磁材,自2014年6月起,通过向广州市卓益贸易有限公司(以下简称“广州卓益”)和江门市恒浩供应链有限公司(以下简称“江门恒浩”)预付货款的方式开展大宗贸易融资业务。截至2018年6月30日,领益智造控股的5家子公司先后向广州卓益和江门恒浩合计预付约11.2亿元。

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事实上,自商用车开始强制实施国四标准开始,消费端市场造假的情况就已经屡见不鲜了。在监管乏力的情况下,车主只需要将造假装置在检测时拆卸下即可蒙混过关,而通过造假的国四排放的商用车,其污染程度甚至超过国三排放阶段的汽车。2018年,国内开始实行国五阶段的排放规则,但造假技术也随之升级。经济观察报记者以“卡车司机”身份从这些淘宝卖家获得的反馈是,他们可以提供的设备可以应对国五阶段的排放监测。

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这次个人所得税改革多措并举,通过提高基本减除费用标准,设立专项附加扣除,调整优化税率结构等,使纳税人的税负普遍得到降低。10月1日起提高基本减除费用标准等措施实施后,月工薪收入2万元以下的纳税人,税负降幅超过50%,有相当多的纳税人因此不需要再缴纳个人所得税。明年1月1日起专项附加扣除实施后,将在纳税人已经享受到普惠性减税红利的基础上,再送给纳税人一个更精准的减税红包,进一步减轻税收负担。

WTO公布文件显示,美国近日对世贸组织表示,愿与中方就美国进口钢铝产品232措施和美对华301调查项下的征税建议在世贸组织争端解决机制下展开磋商。美方此举是遵循世贸组织解决贸易争端的常规程序。文件显示,尽管美方表示对中方的磋商请求存在保留意见,但愿意就此展开磋商。针对美国进口钢铝产品232措施,美方表示,该关税政策并非保障措施,而是针对损害美国国家安全的钢铝进口产品所采取的措施。美方认为,世贸组织争端解决机制并不能解决涉及“国家安全”的关税问题。

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